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    四大交通“黑點”將接受新一輪“手術”

    發表時間:2019-08-05 17:00:25    信息來源:南方都市報
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    四大交通“黑點”將接受新一輪“手術”

    四大交通“黑點”將接受新一輪“手術”

    交通擁堵是幾乎所有城市中心繞不開的難題。日前,廣州市道路交通研究中心在廣州公共資源交易網發出《交通擁堵點治理-2019年廣州市擁堵路段(節點)交通改善及治理工程勘察設計》招標公告。

    公告顯示,廣州市范圍內有20個交通擁堵路段(節點)將進行交通改善及治理。其中位于天河CBD區域內的共4個,分別是花城大道-獵德大道交叉口、臨江大道(江月路至新中軸隧道段)、馬場路-平川路片區以及天河北路(近天河東路路段)。

    招標公告顯示,20個交通黑點的工程費用為3700萬元,其中建安費為2100萬元,平均每個點185萬左右。改造的手段包括交通信號控制提升改造、交通設施優化提升、交通組織優化、交通指示優化調整等,通過優化現有的道路和交通設計,使得這些黑點的交通車流更通暢,緩解目前的擁堵現狀。在項目實施過程中,具體的治理改善點位數量和位置可能會根據道路交通的動態實際變化進行優化調整,中標單位需按優化調整后的點位開展勘察和設計工作。

    針對本次需要改善和治理的20個交通黑點,南都記者實地走訪了4個位于天河CBD的交通擁堵路段(節點)。

    花城大道-獵德大道交叉口:去年也改過略有成效

    獵德大道、花城大道是廣州市中心城區南北向和東西向重要的交通性主干道。此處交叉路口日常交通流量較大,導致路口及周邊路段在高峰時段容易發生交通擁堵。

    雖然花城大道往獵德大道匯入口已經設置了左轉待轉區以提高通行效率,但據記者觀察,在上下班高峰期每個紅綠燈路口都排起“車龍”,平時兩條大道和車流量也較大,有時車輛需等待2-3個綠燈才能通行。

    花城大道-獵德大道交叉口,也已經不是首次進行交通優化改造了。去年廣州對19個交通擁堵“黑點”進行“微改造”,這個路口也包括在內。

    附近上班的市民表示,去年改造后擁堵情況有所改善,特別是獵德大道北行方向。“雖然從獵德大橋過來的車很多,但是有一部分進入花城大道隧道分流了。”

    天河北路(近天河東路路段):優化設計提升掉頭、轉彎效率

    晚高峰時段,記者在來到天河東路與天河北路的交叉口見到,天河東路北行方向紅綠燈口與天河北路西行路段紅綠燈口車輛排起長龍。天河東路車流量巨大,大部分車輛都是進入左轉等待區,進入天河北路。

    記者在場觀察發現,有部分車輛并非要駛往天河北路,只是想在天河東路與天河北路的交叉口掉頭,但無形中卻加重了天河東路北段的交通壓力。目前這里改造能做的就是優化左轉等待區和車輛掉頭區,提升車輛轉彎和掉頭時通過的效率。

    “最近天河北路地鐵11號線在建,這里經常有大型運輸車輛出入,本來這里就有一個紅綠燈,再加上下班高峰車多,就很容易堵起來了”,附近居民告訴記者。天河北路位于天河CBD的核心地段,這條道路本身車流量巨大,再加上需等待紅綠燈較多,所以造成擁堵。例如從龍口東路-天河北路的交叉口到天河東路-天河北路的交叉口這段路僅有826米,就有3個紅綠燈,車流難以疏散,導致龍口東路轉入天河北路的車也在路口大排長龍。

    馬場路-平川路片區:寫字樓多,下班車流量較大

    馬場路-平川路片區周邊寫字樓較多,下班高峰期一到,金穗路、海安路、平川路的車輛匯入馬場路,平川路與馬場路交叉口到馬場路與黃埔大道交叉口車流就開始變得非常多,車速也異常緩慢。此外,馬場路與黃埔大道西相通,不少珠江新城區域的車輛由馬場路通往黃埔大道主干道,也加大了馬場路的車流壓力。

    “附近雖然有不少停車場,但平時還是有車主把車停到平川路路邊,阻道也不美觀。”富力公園28小區物業管理人員表示,路邊本是臨停的地方,但總是有人長時間在路邊停車,本來就不寬敞的平川路被占用了部分車道,車流量一多,就會出現行駛緩慢的情況。

    臨江大道(江月路至新中軸隧道段):晚高峰會擁堵

    花城大道和臨江大道一直被看做緩解黃埔大道擁堵的分流路線,近年來臨江大道的車流量逐漸增大。其中,臨江大道(江月路至新中軸隧道段)是廣州大道中車流轉入臨江大道的必經路段。下班高峰期,會出現輕微堵車現象。百度地圖顯示,在晚上約18:00,臨江大道從江月路路段開始,出現300米擁堵。

    有司機表示,此路段東往西方向車道設置了車輛掉頭位置,部分車輛橫跨多車道切入掉頭車道,一定程度上減緩了車輛的通行效率。

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